De aanschaf van een Avaghon begint met een goed gesprek! Daarbij wordt het doel van de fiets besproken en
eventuele speciale wensen in kaart gebracht. De zitpositie wordt o.a. bepaald met het pasframe.
Hierbij wordt het type stuur en zithoek betrokken.
 |
 |
Van: Jan Koelstra
Datum: Wed, 19 Dec 2007 00:34:42 +0100
Aan: Avaghon <info@avaghon.nl>
Onderwerp: RE: Avaghon frametekening
Ha die Philip,
Helemaal eens met het beter goed doorspreken dan misverstanden!
Ik had zelf ook al even nagedacht over wat ik zou willen en ben blij dat waar ik op uit kwam dicht in de buurt zit van wat in jouw lijstje voor komt. Dus ben ik in staat voor het slapen nog even een snel antwoord te schrijven.
Wat ik een aflopende bovenbuis noemde noem jij kennelijk een bovenbuis die oploopt. Kwestie van in welke richting je kijkt denk ik ;-)
Mijn voorkeur: de bovenbuis 20 mm op laten lopen (+20) samen met een iets meer uitstekende stuurpen (+10) en een frame 630+40 (+10).
Zo blijft er dus 40 mm van de balhoofdbuisdoorsteek over en ben ik happy!
Groetjes, Jan
Op basis van de zitpositiedriehoek worden de framematen zoals framehoogte en bovenbuislengte berekend met een programma waarin alle variabelen kunnen worden opgenomen.
Vervolgens worden er drie frametekeningen gemaakt: de hoofdmaten (zie onder), de aansoldeerdelen en info over vorkbreedte etc..
De vergrotingen verschijnen door op de tekeningen te klikken.
Avaghon wil niet alle informatie laten zien dus niet alle getallen zijn leesbaar.
 Klik voor de vergroting |
 Klik voor de vergroting |
Met de informatie op de drie tekeningen, berekent de framebouwer met een framebouwprogramma de hoeken zodat de juiste lugs en buislengtes klaar gelegd kunnen worden. De buizen worden precies op maat gemaakt. Daarna worden de buizen ingeklemd en met microfusielugs aan elkaar verbonden. D.m.v. hardsolderen vloeit de soldeer tussen de buis en de lug zodat een oersterke verbinding ontstaat. Vervolgens worden alle nokjes aangesoldeerd, het frame gecontroleerd en koud nagericht
Klik bij de foto voor de vergrotingen (nr 3, 4, 6, 7, 8 en 9).
 |
 |
 Klik voor de vergroting |
 Klik voor de vergroting |
 |
 Klik voor de vergroting |
 Klik voor de vergroting |
 Klik voor de vergroting |
 Klik voor de vergroting |
Het frame gaat naar de poedercoater waar het frame in de juiste kleur gepoedercoat en de transfers onder de blanke lak aangebracht worden. Vervolgens wordt het frame naar Wageningen verzonden.
Ter controle wordt het frame nagemeten en zonodig nagericht. De onderdelenlijst wordt gecontroleerd.
Eindelijk .... het pakket.  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Van: Jan Koelstra
Datum: Mon, 24 Mar 2008 23:14:05 +0100
Aan: Avaghon <info@avaghon.nl>
Hi Philip,
De geplande route beslaat iets meer dan 14600 km. De route ligt niet helemaal vast, afhankelijk van het weer wil ik wel eens een stukje afsnijden of een extra ommetje inlassen. Ik voeg een kaartje bij.
Groetjes, Jan
Voor delen uit Jan zijn reisverslag en foto's, klik hier.